电子眼让人欢喜让人忧

“没有电子眼的十字路口，我就常看见有车闯红灯。”“西梢门十字以西限速40，太低了。”11日，在报道西安市交警支队就电子警察设置征求市民意见的消息后，“电子眼”一下子成了市民提及率最高的主题词。

　　烦恼1并未超速为啥还挨罚

　　老司机崔师傅：

　　开了七八年的车，自己对西安的路段太熟悉了。但是现在走蓝小高速有点“怯”。在快到蓝小高速收费站的时候，道路限速是60公里/小时，每次途经这里都小心地把车速降到40或者更低，但就是这样却意外地因为超速而被电子眼抓拍。遇到这种情况，自己该到哪里去核查。

　　烦恼2下这个坡咋总是超速

　　家住长安区的毛女士：

　　长安南路067航天所十字以南有个坡道，坡面限速40公里/小时，上坡的时候还不存在超速的问题，但是下坡的时候不加油空挡下去都会超速，每次下坡都要踩好几次刹车。但就是这样，也吃过好几次亏了。这个路段有个流动电子眼，交警们往往躲在小角落里监控抓拍。很多不熟悉路况的司机路过这里都“栽”了。不知道交管部门能否考虑把这个限速值考虑重新设定到50公里/小时，这样可能会更合理些。

　　烦恼3没电子眼车辆乱闯红灯

　　家住凤城一路的朱先生：

　　从未央立交下来至凤城一路，这个十字由南向北没有电子眼。这样，一些车辆就把交通法则“忘”了，见红灯也经常不停。而行人只能在车流中和疾速过往的车辆中“抢道”，行人过马路太不安全了，这样迟早会发生交通事故的。

　　家住长安南路的李女士：

　　电视塔西边麦德龙门前的马路，车流量特别多，这里还有一个公交车站，可是过马路却没有人行道。车辆都是疾驶而过，完全不遵从有行人通过时减速让行的交通法则。她说，希望交通管理部门能考虑在这里加装电子眼，以确保行人的安全。

　　烦恼4限速标准昼夜无差别

　　出租车司机张师傅：

　　现在交警执法越来越细化、科学化，电子眼的限速标准能否也体现出昼夜之别。具体的说一般凌晨车辆较少，有的路段限速40公里/小时就不合理了，可以在凌晨适当的提高。现在车辆都很先进，司机不踩油门车子一般都在三、四十公里每小时，这样的速度在凌晨通行太慢了，也很浪费道路资源。他建议，可以把电子眼设置为两种限速标准，在通行高峰期采用降低速度的办法严加限制，在凌晨以后，则可以适当提高车速，以提高行车效率。

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　　这些高速路段限速是否该调整？

　　沪陕高速西安段（西兰高速）

　　目前限速最低50公里每小时，最高限速120公里每小时。

　　征询：就此路段而言，交管部门尚未听到有群众反映限速值不合理的意见，如果您认为不合理，具体是哪一段。

　　京昆高速西安段（西汉高速）

　　目前平原段（西安--涝峪口）最高限速120公里每小时，山区段（涝峪口--秦岭服务区）小型车最高限速60公里每小时，大型车最高限速50公里每小时。

　　欲调整原因：现在此段路况渐为大家熟悉，有群众认为，在高速路行驶小车设置为60公里/小时，偏低。建议能否将小车设置为80公里/小时，将大型车提高至60公里/小时。

　　包茂高速西安段（西柞高速）

　　平原段最高限速100公里每小时，秦岭隧道群最高限速70公里/小时。

　　欲调整原因：隧道内通风井已经修好，原来存在粉尘迷蔓情况已经完全改善，相关警示标识、设施均已到位。